Het verbeteren van de bereikbaarheid, parkeren en verkeersveiligheid

Door de sterke groei van de stad komt de bereikbaarheid onder druk te staan (zie ook programma 4). Zaanstad streeft naar een aantrekkelijk vestigingsklimaat. Een goed bereikbare stad met een goede bereikbaarheid over land en over water. Een stad die goed is verbonden met de regio en die een verkeersveilig en goed werkend verkeersnetwerk heeft voor alle modaliteiten zoals openbaar vervoer, auto en fiets. De duurzaamheidstransitie en stedelijke verdichting hebben grote gevolgen voor mobiliteit en parkeren.

De aanbesteding voor het hoofdcontract van het project AVANT (Thorbeckeweg) is gestart. Vooruitlopend is buiten alle voorbereidende werkzaamheden gestart met het verleggen van kabels en leidingen en het bouwrijp maken van de locatie voor het nieuwe tankstation.

Verder zijn er voor het project Guisweg twee MER-alternatieven van de nieuwe autoverbindingsweg uitgewerkt. De bestuurlijke partners in het project Guisweg hebben als voorlopig voorkeursalternatief, het alternatief van de Zuidelijke Ligging vastgesteld. Dit is in lijn met het besluit van de raad.

Het Landschapsplan Verbinding A8-A9 Stelling van Amsterdam is door Provinciale Staten vastgesteld en vervolgens aan Unesco ter beoordeling aangeboden.

Voor wat betreft de afwaardering van de A7/Prins Bernhardweg is een met Rijkswaterstaat afgestemd voorlopig ontwerp opgesteld en is de benodigde financiële bijdrage van het Rijk daaraan succesvol aangevraagd.

Verruimen openstellen Busbrug
Onder de geldende regelgeving is het verkrijgen van een stikstofvergunning problematisch. Er loopt momenteel een procedure voor een passende beoordeling. Dat heeft nog niet tot een uitkomst geleid. Inmiddels is door de uitspraak van de Raad van State de bouwvrijstelling komen te vervallen.

De motie ‘Derde ontsluiting Westerwatering’ is aangenomen. Begin 2023 komt er in samenhang met de Busbrug en de centrumontwikkelingen een voorstel voor een onderzoeksopzet.

Er is begonnen met de realisering van de nieuwe Zaanbrug. Een tijdelijke brug garandeert de bereikbaarheid van de omgeving rondom de brug. Ook is begonnen met de bouw van de nieuwe Zaanbrug.

Er is een start gemaakt met het actualiseren van het parkeerbeleid. Allereerst is een uitgebreide inventarisatie gemaakt van het beschikbare materiaal en is ingegaan op de diverse vragen over parkeren binnen de diverse ontwikkel- c.q. MAAK-gebieden.

Besluitvorming heeft plaatsgevonden over het verbeteren van de verkeersveiligheid op Provincialeweg N203 ter hoogte van de Witte Veerstraat en de Prunuslaan waarbij besloten is om op deze locaties een verkeersregelinstallatie aan te leggen.

Het afgelopen jaar heeft de gemeente ingezet op gedragsbeïnvloeding. Zo waren er meer ‘Doortrappen’ activiteiten, meer acties bij campagnes en meer lessen en acties op school. Er zijn ook aandachtlocaties aangepakt en er zijn onderzoeken uitgevoerd naar bijvoorbeeld schoolomgevingen.

De onderzoeken naar de oplossingsrichtingen voor de verbetering van de ov-verbinding op de lange termijn zijn afgerond. De gezamenlijke partijen kiezen voor de middellange termijn voor een Bus Rapid Transit systeem met de ambitie dit (gefaseerd) om te zetten naar een tramsysteem. Het college en de gemeenteraad zijn geïnformeerd.

De aanbestedingsprocedure met betrekking tot de nieuw te verlenen concessie is afgerond. Vervoersbedrijf EBS verzorgt vanaf 10 december 2023 het busvervoer in Zaanstreek en in Waterland voor een looptijd van 10 jaar.

Zaanferry
In september 2022 is de samenwerking met rederij Lee, die de Zaanferry liet varen, beëindigd.

Zaans Mobiliteitsplan(ZMP)
Om te komen tot een Uitvoeringsplanning voor het ZMP zijn voor alle projecten factsheets opgesteld. De factsheets geven informatie over samenwerking met externe partijen, het beschikbare budget, de relatie met andere projecten, de beschikbare capaciteit en de prioriteit die aan deze maatregel moet worden gegeven. In Q1 van 2023 wordt een uitvoeringsprogramma met voorstel voor prioritering van projecten ter besluitvorming aangeboden.